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汽车芯片业应汲取的教训
汽车芯片业应汲取的教训
2023/08/04
在向纯电动汽车(BEV) 过渡的过程中,汽车制造商似乎无法在性能上实现差异化。编辑:感知芯视界来源:半导体产业纵横由于疫情期间汽车需求下降,技术开发没有得到优先考虑,半导体芯片的订单也落后了。然后,当需求再次增加时,汽车制造商在队列中远远落后,并面临全球芯片短缺最严重的情况。在最严重的时期,这种短缺导致 2021 年前 9 个月的汽车产量下降了 26%。摩根大通欧洲汽车研究主管何塞·阿苏门迪在该公
感知进入3.0时代,新一代传感器发展有力
感知进入3.0时代,新一代传感器发展有力
2023/08/04
编辑:感知芯视界来源:亿欧智库随着智能汽车感知环境的复杂度不断提高,传统传感器已经无法满足更高级别自动驾驶功能与更好人机交互体验感。从智驾层面来看,感知传感器的性能会影响后续感知融合的精确度,更会影响后续决策规划以及车辆控制。从智舱层面来看,感知传感器的性能可以实现一些新型的舱内功能,比如手势交互、动态监测等。在智驾和智舱两个应用场景需求驱动下,一批新型智能传感器陆续面世,相比传统传感器,新一代传
刚刚!北交所又一传感器企业过会!募资1.36亿元建温度传感器项目!
刚刚!北交所又一传感器企业过会!募资1.36亿元建温度传感器项目!
2023/07/27
据传感器专家网获悉,北京证券交易所上市委7月26日召开2023年第38次审议会议,审议结果显示,湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司(下称“开特股份”)首发获通过。若不考虑行使超额配售选择权,开特股份本次拟发行不超过1800万股人民币普通股(A股),拟募资1.36亿元,所募资金扣除发行费用后,将用于车用电机功率控制模块及温度传感器建设项目及补充流动资金。开特股份此次发行的主办券商为九州证券。根据规
汽车芯片业应汲取的教训
汽车芯片业应汲取的教训
2023/07/27
在向纯电动汽车(BEV) 过渡的过程中,汽车制造商似乎无法在性能上实现差异化。编辑:感知芯视界来源:半导体产业纵横由于疫情期间汽车需求下降,技术开发没有得到优先考虑,半导体芯片的订单也落后了。然后,当需求再次增加时,汽车制造商在队列中远远落后,并面临全球芯片短缺最严重的情况。在最严重的时期,这种短缺导致 2021 年前 9 个月的汽车产量下降了 26%。摩根大通欧洲汽车研究主管何塞·阿苏门迪在该公
《2023中国储能产业传感器发展蓝皮书》来了
《2023中国储能产业传感器发展蓝皮书》来了
2023/07/26
  近期,中国传感器与物联网产业联盟(下文简称“联盟”)联合感知芯视界启动策划业内首份涵盖电化学储能产业发展、电化学储能传感器技术应用和全行业图谱的《2023中国储能产业传感器发展蓝皮书》,由一众储能龙头企业、传感器名企、高校研究机构等专家参与编写,目前企业调研招募正在进行中。蓝皮书具体内容见下文。策划组织中国传感器与物联网产业联盟中国传感器与物联网产业联盟成立于2016年,由
国家发改委发文:鼓励这些传感器发展!(附全名单)
国家发改委发文:鼓励这些传感器发展!(附全名单)
2023/07/26
                                 紧跟国家政策,传感器产业结构调整,时不我待!                &nbs
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